टाटा मोटर्स ने 30 अप्रैल तक पुणे प्लांट में बंद किया काम
COVID Impact: कोविद -19 मामलों में लगातार हो रही बढ़ोतरी के चलते टाटा मोटर्स ने 15 अप्रैल से अपने पुणे प्लांट में काम बंद कर दिया है.
गुजरात में टाटा मोटर्स के शोरूम की संख्या पहुंची 57 तक.
COVID Impact: कोविद -19 मामलों में लगातार हो रही बढ़ोतरी के चलते टाटा मोटर्स ने 15 अप्रैल से अपने पुणे प्लांट में काम बंद कर दिया है. कंपनी ने कोरोना महामारी के कारण संयंत्र में वर्करों की संख्या को भी कम कर दिया है. टाटा मोटर्स के पुणे प्लांट में एसयूवी जैसे कि हैरियर, सफारी और बसों आदि का निर्माण होता है. कंपनी के मुताबिक, कोरोनो वायरस संक्रमण के बढ़ते मामलों के बीच महाराष्ट्र सरकार द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों का पालन करने के लिए 30 अप्रैल तक पुणे में सभी निर्माण संयंत्रों को बंद करने का निर्णय लिया गया है.
महाराष्ट्र सरकार के ब्रेक द चेन आदेश में दिए गए दिशानिर्देशों का टाटा मोटर्स पालन कर रही है. टाटा मोटर्स ने एक बयान में कहा कि सीमित संख्या में कर्मचारी सभी सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करते हुए कर्तव्यों का पालन कर रहे हैं. हम अपने कर्मचारियों की सुरक्षा और भलाई के बारे में सतर्क रहते हैं. अनिवार्य परीक्षण के अलावा, संयंत्र के फाटकों पर स्क्रीनिंग के इंतजाम किए गए हैं. हम सुनिश्चित करते हैं कि कर्मचारी को अलग किया जाता है और उसकी सुरक्षा के पर्याप्त इंतजाम हों. कंपनी के मुताबिक उनकी चिकित्सा टीमों ने 45 वर्ष या उससे अधिक आयु के हमारे योग्य कर्मचारियों के लिए स्थानीय स्वास्थ्य अधिकारियों के साथ सहयोग करके अपने संयंत्रों में टीकाकरण अभियान भी शुरू किया है.
टाटा मोटर्स पहली ऑटोमोबाइल कंपनी है जिसने महाराष्ट्र सरकार द्वारा 13 अप्रैल को जारी एक आदेश के बाद अपने संयंत्रों को बंद करने का फैसला किया है. कंपनी ने आवश्यक सेवाओं में लगे कर्मचारियों को आने-जाने के लिए बस सेवाएं जारी रखने की अनुमति मांगी है.
पत्र में कहा गया है कि बिजली, पानी और हवा की सुरक्षा और आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए कर्मचारियों को तीन शिफ्टों में बुलाया जा रहा है. वहीं तीनों शिफ्टों में आने वाले कर्मचारियों को डिस्पेंसरी, डीजी सेट ऑपरेशन, फायर फाइटिंग, वाटर सप्लाई, 22 केवी सबस्टेशन, सेफ्टी चेक और इफ्लुएंट ट्रीटमेंट प्लांट जैसी जरूरी सेवाएं दिखाई जा रही हैं.
महाराष्ट्र में टाटा मोटर्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा, वोक्सवैगन, बजाज ऑटो, स्कोडा ऑटो, मर्सिडीज बेंज, जगुआर लैंड रोवर, फिएट क्रिस्लर, पियाजियो वाहन और फोर्स मोटर्स सहित एक दर्जन से अधिक ऑटो कंपनियों के संयंत्र हैं. इसके अलावा, छह निर्माण उपकरण बनाने वाले संयंत्र भी हैं, जो क्रेन, सड़क स्तर और उत्खनन करते हैं. ट्रैक्टर निर्माण इकाई और कई ऑटो पार्ट्स प्लांट भी हैं, जो टायर, विंडशील्ड और स्टीयरिंग मशीनों का निर्माण करते हैं.
कंपनी के मुताबिक, नई संचालन रणनीति निश्चित रूप से उत्पादन को प्रभावित करेगी. इसमें दोनों वाहन जैसे हैरियर और नई लॉन्च की गई टाटा सफारी भारतीय बाजार में टाटा के उच्च मांग वाले चार पहिया वाहनों में से हैं. दोनों वाहन पहले से ही 5-7 सप्ताह की प्रतीक्षा अवधि पर चल रहे हैं जो निश्चित रूप से मांग के आधार पर बढ़ने जा रहा है.