कर्मचारियों के ग्रेच्युटी दावों से नहीं पड़ेगा कंपनी पर असरः जेट एयरवेज

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Jet Airways: जेट एयरवेज ने कहा है कि एयरलाइन के कुछ पूर्व कर्मचारियों द्वारा दावा किए गए ग्रेच्युटी बकाया का कंपनी पर कोई असर नहीं पड़ेगा. एयरलाइन ने यह भी कहा कि समाधान योजना के तहत, पिछले सभी दावों और प्रदान नहीं किए गए हैं, और एयरलाइन पर कोई नई देनदारी या दावे की उम्मीद नहीं है. एयरलाइन ने स्टॉक एक्सचेंज अधिसूचना में कहा कि निगरानी समिति ने विधिवत रूप से प्रस्तुत किया है कि श्रम आयुक्त के समक्ष समाधान योजना के तहत कर्मचारियों और कामगारों के दावों सहित ग्रेच्युटी बकाया के सभी दावों को स्वीकार कर लिया गया है.

जेट एयरवेज 2022 के पहली तिमाही में घरेलू उड़ान शुरू कर सकती है, ऐसी खबर के चलते उसके शेयरों में 5 फीसदी अपर सर्किट लग गया था और शेयरों ने तेजी की उड़ान भरी थी. बुधवार को जेट एयरवेज के शेयर 3.87 फीसदी चढ़कर 99.35 रुपये पर बंद हुए. इंट्रा-डे ट्रेडिंग के दौरान शेयरों ने 100 रूपये से ऊपर का स्तर बनाया था.

इसके अलावा, ये दावे जो समाधान योजनाओं का हिस्सा हैं, उन्हें दिवाला और दिवालियापन संहिता (IBC) के प्रावधानों के अनुसार निपटाया जाएगा. इसने स्पष्ट किया कि इस मामले में कोई बातचीत नहीं हो रही है. 8 अक्टूबर को श्रम आयुक्त कर्मचारियों से सुनवाई करने वाले हैं.

कानूनी चुनौतियों से हो सकती है जेट की वापसी में देरी

धन की कमी के कारण, जेट एयरवेज को अप्रैल 2019 से रोक दिया गया है. इसके दो महीने बाद जून में, जेट के खिलाफ एक दिवाला याचिका को नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT) द्वारा स्वीकार किया गया था. दिवाला अदालत की मुंबई पीठ ने जून 2021 में यूके की कलरॉक कैपिटल और दुबई स्थित उद्यमी मुरारी लाल जालान द्वारा प्रस्तुत एक दिवाला समाधान योजना को मंजूरी दी, जिसमें पांच वर्षों में अपने लेनदारों को जेट की बकाया राशि 1,183 करोड़ रुपये का भुगतान करने का प्रस्ताव था.

2019 में जेट की उडाने बंद हुई तब से जेट के कर्मचारी संघों ने समाधान योजना के तहत लंबित वेतन और सेवानिवृत्ति लाभों के बारे में चिंता व्यक्त की है, उन्होंने राष्ट्रीय कंपनी कानून अपीलीय न्यायाधिकरण (NCLAT) में अपील की है.

इसी तरह के एक कदम में, पंजाब नेशनल बैंक, जो एयरलाइन के ऋणदाताओं में से एक है, ने पहले समाधान योजना को मंजूरी दी थी और वाहक को पुनर्जीवित करने के लिए एक नई बाधा उत्पन्न करते हुए NCLAT में इसे चुनौती दी थी.

इन सभी नवीनतम कानूनी चुनौतियों और जालान-कलरॉक कंसोर्टियम की दिल्ली और मुंबई के व्यस्त हवाई अड्डों में हवाई अड्डे के स्लॉट को पुनः प्राप्त करने में विफलता एयरलाइन के लिए सेवाओं को फिर से शुरू करने में देरी कर सकती है.